Maserati представила своё первое электрическое купе GranTurismo Folgore
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1920" height="1080" />)
Концерн Stellantis представил новый Maserati GranTurismo. Новая версия появилась спустя три года после прекращения производства прошлого поколения. И этого времени оказалось достаточно, чтобы провести небольшую революцию для своего GT — переход на электричество.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1280" height="1280" />)
В пресс-релизе утверждается, что дизайн представляет собой «идеальный баланс между красотой и функциональностью без показухи». Выглядит действительно круто:
Однако электрическая версия GranTurismo не единственная. Есть и с традиционными ДВС. Это трёхлитровый V6 Nettuno Twin Turbo. Он представлен в двух версиях: Modena мощностью 490 л. с. и 600 Н·м, а также Trofeo, выдающий 550 «лошадей» и 650 Н·м.
А вот так Trofeo выглядит сзади:
Но самая интересная версия — полностью электрическая Folgore. Она работает на тяговой батарее ёмкостью 92,5 кВт·ч. Все три электромотора (один спереди и два сзади) имеют суммарную мощность 560 кВт, что эквивалентно 760 л. с. Крутящий момент — 1350 Н·м. При этом все 100 % мощности автомобиль выдаёт на заднюю ось.
Электрический Maserati GranTurismo Folgore можно отличить по особому аэродинамическому дизайну колёсных дисков, а также глянцевым чёрным вставкам на решётке радиатора, дверных ручках и вокруг окон.
К сожалению, про пробег на одном заряде ничего не говорится. Однако сообщается, что все ячейки батареи расположили в форме буквы «Т». То есть под сиденьями элементов питания нет — они спрятаны под центральной консолью. Такой формат позволил добиться идеальной развесовки между передней и задней осями — 50:50.
Разгон до «сотни» у электрической версии составляет всего 2,7 секунды. Максималка — 320 км/ч. У самой мощной бензиновой версии Trofeo максимальная скорость аналогична электрической, однако динамика не такая впечатляющая: 3,5 секунды. Modena же, получившая самый слабый ДВС, разгоняется до 100 км/ч «всего» за 3,9 секунды. Максимальная скорость медленной версии составляет 302 км/ч.
Первыми в продаже появятся обе бензиновые версии Maserati GranTurismo. Случится это во втором квартале 2023 года, но цены пока не раскрываются. Неизвестна и дата выхода электрической версии. Но представители Maserati уже сообщили, что позже выйдет и электрокабриолет GranTurismo Convertible Folgore. Даты и цены, конечно же, также не разглашаются.
1 comment