Dacia Manifesto ездит на безвоздушных шинах
Полноприводный электрический багги представит множество идей, которые увидят свет в серийных автомобилях марки.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1920" height="1080" />)
Концерн Renault Group, который ранее был вынужден отказаться от участия в жизни бренда LADA, представил концепт-кар Dacia Manifesto. Это багги, у которого есть несколько особенностей. Например, у автомобиля нет дверей и стёкол.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1778" height="768" />)
Дизайн передней части кузова демонстрирует новый код всех автомобилей Dacia будущего. Всю актуальную линейку бренда, включая Manifesto, покажут на Парижском автосалоне, который открывается 18 октября:
Посмотреть на Manifesto точно стоит сразу по нескольким причинам. Конечно, этот концепт не будет никогда реализован в реальном автомобиле, однако он стал своеобразным полигоном для обкатки определённых идей.
Одна из них — безвоздушные шины:
Или единственная фара, которую можно снять и использовать как портативный фонарик:
Подавляющее большинство внешних панелей сделана из переработанного полипропилена Starkle.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1920" height="1081" />)
В салоне нашли место пробке, а также различным водоотталкивающим материалам. Можно чистить условным «Керхером»!
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1920" height="1079" />)
Тут, кстати, можно заметить, что экран мультимедиа у багги также съёмный. И вообще это смартфон пользователя. Устройство полностью интегрируется в мультимедиа автомобиля. Такое решение выглядит очень логичным. Почему его никто не может реализовать? Неужели думают, что смартфоны — временное явление?
Чехлы на сиденьях можно снять и использовать в качестве спальников. Удобно, но если вам нужно уехать сразу с утра, то от росы сиденье может оказаться довольно влажным.
Ещё в салоне множество различных крепежей системы YouClip. Они появятся в серийных автомобилях Dacia.
Задняя часть кузова плоская. Удобно использовать в роли рабочего стола, если вы привыкли работать стоя:
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="1440" height="1440" />)
Можете заметить, что ноут подключён непосредственно к автомобилю. Там же есть и классическая розетка. Эта батарея, от которой заряжается ноутбук, кстати, съёмная.
На крыше также можно перевозить различные грузы благодаря модульной конструкции. Эта штука уже нашла реализацию в новых Sandero Stepway и Jogger (преемник Dacia Logan MCV, ставший основой для LADA Largus).
Про аппаратную часть ничего толком не говорят. Известно лишь, что это электромобиль с полным приводом и высоким клиренсом. Да и нужно ли знать больше об автомобиле, который никогда не пойдёт в серию?
2 comments