Колонизация космоса. 3 Часть

6 years ago

Напомню, вторая часть окончилась нашим осознанием того, что нам не следует разбивать ракеты об Землю, после каждого запуска, и что многоразовость использования абсолютно необходима.

Но так же, следует понимать, что те ракеты, что мы используем сегодня, не готовы удовлетворить наше желание расселиться по Солнечной системе. Просто потому, что не смогут выводить необходимое количество полезного груза в космическое пространство, и в большинстве случаев, не смогут даже преодолеть необходимое на путь расстояние. Например, от Земли до Марса расстояние варьируется от 55 до 450 миллионов километров. Средним же, является расстояние около 150 миллионов километров. И если даже свету, с его максимальной, для нашей вселенной, скоростью в 300 000 км/c, добираться от Земли до Марса, при среднем расстоянии, понадобится около 12 минут, то нам потребуется на то же расстояние от 3-х до 9-ти месяцев. А значит, если уж мы туда собрались, брать нам с собой придётся даже больше, чем всё необходимое, потому, что в случае внештатной ситуации, ждать провизии с Земли - слишком долго.

Выходит, что ракета нам понадобится по истине колоссальных размеров. Такая, каких человечество еще никогда не строило. И Илон Маск, со своей компанией SpaceX, предлагают нам лететь на вот этом.

Рабочее название этого аппарата - BFR - Big Falcon Rocket или Big Fucking Rocket (Большая Ёб*ная Ракета).

И она имеет действительно внушительный размер и характеристики.

Полезная нагрузка до 150 тонн.

Первая ступень имеет аж 31 двигатель - Раптор, вторая - 6. Диаметр ракеты 9 метров. И так выглядит человек на фоне её габаритов (если разглядите).

Хотя, вторая ступень ракеты, скорее, не ступень, а космический корабль. Его рабочее название - BFS. Уже догадались как расшифровывается аббревиатура?) Big Falcon Ship или Big Fucking Ship (Большой Ёб*ный корабль).

Дабы было наглядно видно, почему BFS так называется, вот как он выглядит на фоне Международной Космической Станции, на строительство которой, человечество, силами 14-ти стран потратило около 100 млрд$, и модули к которой добавляются, начиная с 1998 года и по сей день.

BFR должна стать самой грузоподъёмной ракетой на планете из существующих сегодня.

А по причине её высокой груподъёмности и абсолютной многоразовости, она должна стать ещё и самым дешёвым способом добраться до космического пространства, из доступных нам сегодня.

Если это сработает, SpaceX отберёт себе весь мировой рынок коммерческих запусков.

Уже слышали, что Казахстан предпочёл запустить свои спутники, воспользовавшись услугами SpaceX, а не Роскосмоса? Просто потому, что это дешевле. Вот и первый звоночек.

И это хорошо, потому, что у конкурентов SpaceX, которыми, в основном, являются государственные компании разных стран, не останется ничего, кроме как: Либо, сдаться и смириться с тем, что все эти деньги потекут в SpaceX. А для колонизации Марса они ей пригодятся. Либо, заняться делом, и начать сокращать технологический разрыв в отрасли, дабы сохранить конкурентоспособность.

Продолжение в 4 Части...

213

2 comments